动车组节能运行控制策略仿真分析

• 作者: 张倩 张杰 田学静 韦永全
• 来源期刊: 机车电传动
• 学科: 交通运输
• 关键词: 动车组 能耗模型 节能运行 控制曲线 区间分区序列 速度转换序列
• 年，卷（期）: 2018,（5）
• 所属期刊栏目: 研究开发
• 页码范围: 34-37
• 页数: 4页
• 分类号: U266.2|U268.6
• 语种: 中文
• DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2018.05.008

摘要

依据动车组运行速度、牵引制动特性及运行区间线路特征构建运行能耗数学模型,输出包含最大级位牵引、最大级位制动、小级位牵引、惰行和小级位制动等运行工况的节能运行控制曲线;对运行区间进行离散分区,构成区间分区序列,分区间的运行速度转换点构成速度转换序列;根据最优速度转换序列,组合最大牵引、匀速、惰行及最大制动运行模式,得到最优节能运行控制策略;采用实际线路及列车参数对最短运行时间能耗、司机操作运行能耗和节能策略运行能耗进行仿真分析,输出速度-能耗-里程关系曲线.通过对仿真计算结果与实车测试数据进行分析对比,验证了动车组节能运行控制策略的有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张杰		5	1	1.0	1.0
2	韦永全		4	0	0.0	0.0
3	张倩		2	0	0.0	0.0
4	田学静		1	0	0.0	0.0