船用二回路系统全工况热力计算方法及特性分析

• 作者: 崔佳林 张磊 杨自春
• 来源期刊: 中国舰船研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 核动力 二回路 热平衡 全工况
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 所属期刊栏目: 机电与控制
• 页码范围: 116-122
• 页数: 7页
• 分类号: U664.15
• 字数: 4502字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-3185.2018.02.016

摘要

[目的]为便捷高效地对船用核动力装置二回路系统进行全面的热力计算,[方法]针对船用核动力二回路系统的特点,综合考虑核动力装置主汽轮机组以及各辅助设备,立足几种典型工况下的设备参数和热平衡计算结果,建立二回路系统全工况数学模型,提出一种全工况计算方法.在最高工况和最低工况之间均匀设置多个主机功率,将主机功率作为输入自变量.通过多层嵌套循环实现系统各设备热力参数同步变化,得出全部工况下主要设备的耗汽量、工质在各换热节点的温度以及动力装置总耗汽量和效率等参数随工况变化的规律.分析上述变化规律的原因,并将计算结果与设计值进行对比.[结果]结果表明,系统参数误差较小,满足计算精度要求.[结论]计算方法以及得出的变化规律为二回路系统的参数匹配特性计算和研究提供了思路.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨自春	海军工程大学动力工程学院	158	666	12.0	18.0
2	张磊	海军工程大学动力工程学院	101	970	14.0	29.0
3	崔佳林	海军工程大学动力工程学院	6	7	1.0	1.0