某型脉冲增压柴油机排气管结构优化设计

• 作者: 于恩程 李宗营 杨传雷 胡松 董日京
• 来源期刊: 应用科技
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 脉冲增压 排气管 排温 仿真 实验设计 优化器 拉丁超立方设计
• 年，卷（期）: 2018,（4）
• 所属期刊栏目: 动力与能源工程
• 页码范围: 32-38
• 页数: 7页
• 分类号: TK414.31
• 字数: 2618字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11991/yykj.201704011

摘要

为解决某型脉冲增压柴油机第8缸排温高以及排温不均匀问题,基于GT-power仿真软件建立了柴油机仿真模型,利用多试验设计(design of experiments,DOE)实验设计方法对排气管结构进行了优化设计.结果表明,DOE方法可以辨识出结构参数和排气温度之间的映射关系,在Optimizer优化控制器可以快速得出最优的结构参数组合,优化后的排气管解决了第8缸排温高的问题,同时有效改善了各缸排温不均匀性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨传雷	哈尔滨工程大学动力与能源工程学院	35	57	5.0	5.0
2	胡松	哈尔滨工程大学动力与能源工程学院	14	34	4.0	5.0
3	李宗营	哈尔滨工程大学动力与能源工程学院	2	1	1.0	1.0
4	于恩程	中船动力有限公司技术中心	1	1	1.0	1.0
5	董日京	中船动力有限公司技术中心	1	1	1.0	1.0