着陆姿态不确定下的着陆器缓冲机构优化设计

• 作者: 丁宗茂 丁建中 吴宏宇 满剑锋 王春洁 董洋
• 来源期刊: 宇航学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 着陆缓冲 动力学分析 不确定性分析 响应面模型 分级优化
• 年，卷（期）: 2018,（12）
• 所属期刊栏目: 飞行器设计与力学
• 页码范围: 1323-1331
• 页数: 9页
• 分类号: V423.6
• 字数: 4256字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3873/j.issn.1000-1328.2018.12.002

摘要

以某型着陆器为研究对象,建立其软着陆过程的动力学仿真模型,并结合Monte Carlo法研究不确定着陆姿态下的某型软着陆性能.然后,分析着陆器的软着陆性能与其缓冲机构构型参数之间的相关关系,并基于实验设计方法与动力学仿真模型得到样本点,建立以着陆器缓冲机构构型参数和着陆姿态参数为输入、软着陆性能指标值为输出的响应面模型.最后,基于响应面模型,考虑着陆器姿态的不确定性,运用结合第二代非劣排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)和多岛遗传算法(MIGA)的分级优化方法实现了着陆器缓冲机构的优化计算,得到了最佳缓冲机构构型参数.通过仿真模型校验,优化后着陆器的抗翻倒能力与底面抗损坏能力分别提升了3.546％和5.140％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王春洁	北京航空航天大学机械工程及自动化学院	58	258	7.0	13.0
5	吴宏宇	北京航空航天大学机械工程及自动化学院	7	20	3.0	4.0
7	丁建中	北京航空航天大学机械工程及自动化学院	9	35	4.0	5.0
8	董洋	北京航空航天大学机械工程及自动化学院	3	3	1.0	1.0
9	丁宗茂	北京航空航天大学机械工程及自动化学院	5	14	2.0	3.0
12	满剑锋	北京航空航天大学机械工程及自动化学院	2	2	1.0	1.0