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摘要:
针对某国产乘用车在开发中存在的严重悬架异响现象,首先从路试及主观评价分析出悬架异响的主要贡献频带范围,其次通过传递路径分析得出异响源的主要传递路径,最后通过时域分析法、功率谱RMS值辨识法和小波能量特征分析法识别出异响源的主要贡献部件.通过此种方法能在较短时间内快速识别出悬架系统主要异响源.该研究结果对其他车型类似的悬架异响问题提供了理论和实践指导.
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文献信息
篇名 基于传递路径分析的悬架异响快速识别方法
来源期刊 河南机电高等专科学校学报 学科 交通运输
关键词 传递路径分析 悬架 异响 快速识别
年,卷(期) 2018,(6) 所属期刊栏目 机电工程理论与应用
研究方向 页码范围 8-11,28
页数 5页 分类号 U461
字数 2361字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-2093.2018.06.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱玉刚 8 38 4.0 6.0
2 周明岳 5 1 1.0 1.0
3 冯博 4 16 2.0 4.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (18)
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2020(1)
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研究主题发展历程
节点文献
传递路径分析
悬架
异响
快速识别
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
河南机电高等专科学校学报
双月刊
1008-2093
41-1270/TH
河南省新乡市平原路东段699号
chi
出版文献量(篇)
4407
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10
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