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实测数据的350 km·h-1中国标准动车组空载合闸涌流特性研究
实测数据的350 km·h-1中国标准动车组空载合闸涌流特性研究
作者:
郭旭刚
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
变压器
中国标准动车组
励磁涌流
摘要:
为优化动车组高压保护系统,本文详细分析中国标准动车组牵引变压器空载合闸引起的涌流特性理论模型及其空载合闸实测数据,对比研究了中国标准动车组不同角度合闸涌流特性、变压器原次边电压特性及其影响.通过对实测数据深入分析与研究,在一定角度范围内相控合闸可以有效抑制动车组主断路器频繁合闸引起励磁涌流影响,从而提高整个牵引供电系统电气设备安全性.同时中国标准动车组宝贵实测数据为动车组高压系统关键部件选型及主电路参数的设计提供重要技术支撑.
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文献信息
篇名
实测数据的350 km·h-1中国标准动车组空载合闸涌流特性研究
来源期刊
北京交通大学学报
学科
工学
关键词
变压器
中国标准动车组
励磁涌流
年,卷(期)
2018,(2)
所属期刊栏目
电力系统控制和电路参数检测
研究方向
页码范围
114-121
页数
8页
分类号
TM461
字数
5586字
语种
中文
DOI
10.11860/j.issn.1673-0291.2018.02.016
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
郭旭刚
中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所
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中国标准动车组
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期刊影响力
北京交通大学学报
主办单位:
北京交通大学
出版周期:
双月刊
ISSN:
1673-0291
CN:
11-5258/U
开本:
大16开
出版地:
北京西直门外上园村3号
邮发代号:
创刊时间:
1975
语种:
chi
出版文献量(篇)
3626
总下载数(次)
7
总被引数(次)
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