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摘要:
现代有轨电车运量大、造价低、灵活方便等优点使其成为解决城市公共交通的一种良好选择,处理好电车与社会交通在平交路口的优先通行问题,不但带来很好的运营效率和经济效益,也是保证其吸引力的关键因素,基于有轨电车与社会交通同步检测下的电车有条件信号优先与社会交通协调控制方案,通过设置不同的优先响应等级,兼顾与均衡电车与社会交通路口通行效率.
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系统构成
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基于多属性决策的现代有轨电车动态信号优先控制策略
公共交通
现代有轨电车
动态优先控制策略(DPS)
内容分析
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文献信息
篇名 现代有轨电车平交路口优先协调控制研究
来源期刊 铁路通信信号工程技术 学科 交通运输
关键词 路口优先控制 条件优先 协调控制 响应等级
年,卷(期) 2018,(6) 所属期刊栏目 城轨交通
研究方向 页码范围 52-56
页数 5页 分类号 U482.1
字数 1912字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-4440.2018.06.012
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作者信息
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1 薛伟 1 5 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
路口优先控制
条件优先
协调控制
响应等级
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
铁路通信信号工程技术
月刊
1673-4440
11-5423/U
16开
北京市丰台区华源一里18号楼
1979
chi
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