传递路径分析法在主振源识别中的应用

• 作者: 刘茵秋 古忠 张汤赟 李晓杰 邹亮
• 来源期刊: 山东交通学院学报
• 关键词: 传递路径分析法 主振源 传递函数 振动加速度
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 页码范围: 15-21
• 页数: 7页
• 分类号: U461.56
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-0032.2018.01.003

摘要

针对某轻型客车车内振动剧烈的问题, 采用传递路径分析法识别车内振动的主要振源.通过激励源分析和适当简化, 建立整车振动传递路径模型.通过实车道路试验和室内锤击法试验获取工况数据和传递函数, 确定车辆振动的典型工况.利用Test. Lab 中的TPA 模块分析典型工况的振动加速度, 得到对振动影响较大的主要振源, 对比分析主要振源处的载荷及主要振源到响应点处的传递函数.分析结果表明, 响应点处振动剧烈的原因是由激励源处载荷较大所致.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张汤赟	南京依维柯汽车有限公司产品工程部	21	73	4.0	8.0
2	邹亮	南京依维柯汽车有限公司产品工程部	11	3	1.0	1.0
3	古忠	南京依维柯汽车有限公司产品工程部	5	2	1.0	1.0
4	刘茵秋	南京依维柯汽车有限公司产品工程部	2	1	1.0	1.0
5	李晓杰	南京依维柯汽车有限公司产品工程部	4	3	1.0	1.0