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摘要:
目前,利用发动机地面试车噪声特性预测飞机起飞着陆噪声级往往忽略了飞机机体气动噪声的影响.针对这一点,对机场飞机噪声进行了分析,提出利用Ffowcs-Williams&Hawkings声学模型对飞机机体气动噪声进行预测,并以空客A380飞机为例,采用Ansys Fluent仿真平台对其机体噪声进行了仿真分析,获得了流场流线和声压强度图.结果表明,飞机机体噪声是一种宽频噪声,漩涡强度和声压脉动主要集中在机翼和机腹面,由翼根至翼尖逐渐增大,在翼尖区域达到最大值,飞机正下方合成声压级远高于其他方向.
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文献信息
篇名 基于FW-H声学模型的飞机机体气动噪声仿真
来源期刊 空军工程大学学报(自然科学版) 学科 地球科学
关键词 声学 机体噪声 FW-H模型 漩涡强度
年,卷(期) 2018,(3) 所属期刊栏目 航空·航天
研究方向 页码范围 24-29
页数 6页 分类号 V37|X827
字数 4889字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-3516.2018.03.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邵斌 空军工程大学航空工程学院 46 214 8.0 12.0
2 王观虎 空军工程大学航空工程学院 24 42 3.0 5.0
3 厉东 空军工程大学航空工程学院 3 2 1.0 1.0
4 王洪涛 空军工程大学航空工程学院 2 2 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
声学
机体噪声
FW-H模型
漩涡强度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
空军工程大学学报(自然科学版)
双月刊
1009-3516
61-1338/N
大16开
西安市空军工程大学
52-247
2000
chi
出版文献量(篇)
2810
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5
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