地铁车冲击座的拓扑优化

• 作者: 刘新武 孙丽萍 王萌 赵阔 陶斯嘉
• 来源期刊: 大连交通大学学报
• 关键词: 地铁 冲击座 拓扑优化 改进
• 年，卷（期）: 2018,（3）
• 所属期刊栏目: 交通科学与工程
• 页码范围: 50-53
• 页数: 4页
• 字数: 2298字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13291/j.cnki.djdxac.2018.03.010

摘要

依据某B型不锈钢地铁车冲击座静强度分析结果,以冲击座为研究对象,利用OptiStruct软件对两种工况下的冲击座结构进行拓扑优化.依据拓扑优化结果,同时考虑制造加工工艺及装配等因素,提出了两种冲击座改进方案.对比分析两种改进方案,确定了最优方案.最终结果表明:与冲击座原结构比较,最优方案的冲击座结构应力分布均匀,质量减少了33.0%,取得了良好的轻量化效果.为今后地铁车冲击座的设计和改进提供了有价值的参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙丽萍	大连交通大学交通运输工程学院	49	414	10.0	19.0
2	王萌	大连交通大学交通运输工程学院	5	2	1.0	1.0
3	刘新武	大连交通大学交通运输工程学院	4	2	1.0	1.0
4	赵阔	大连交通大学交通运输工程学院	5	2	1.0	1.0
5	陶斯嘉	大连交通大学交通运输工程学院	2	1	1.0	1.0