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摘要:
等效热点应力法是焊接结构疲劳可靠性分析的一种新算法,已经在小试件上获得了成功应用,在轨道车辆转向架构架这种大型焊接结构上还未见应用,文中将该算法应用于高速转向架构架上.通过建立某高速转向架构架的精细有限元模型,采用等效热点应力法计算转向架构架上若干关键焊缝的节点应力以及疲劳寿命,并与厚度方向积分热点应力法作比较.等效热点应力法具有计算简单,计算结果准确,效率高的特点,能够很好的应用于转向架构架这种大型焊接结构的疲劳寿命评估和结构设计.
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文献信息
篇名 转向架构架焊缝疲劳寿命评估的等效热点应力法
来源期刊 铁道机车车辆 学科 交通运输
关键词 轨道车辆 转向架构架 等效热点应力法 焊缝 疲劳寿命
年,卷(期) 2018,(3) 所属期刊栏目 综合技术研究
研究方向 页码范围 17-21,82
页数 6页 分类号 U270.33
字数 4096字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-7842.2018.03.04
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘建新 西南交通大学牵引动力国家重点实验室 60 725 16.0 25.0
2 郭峰 西南交通大学牵引动力国家重点实验室 10 11 2.0 2.0
3 谢鸣 西南交通大学牵引动力国家重点实验室 2 6 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
轨道车辆
转向架构架
等效热点应力法
焊缝
疲劳寿命
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道机车车辆
双月刊
1008-7842
11-1917/U
大16开
北京西直门外大柳树路2号
80-265
1981
chi
出版文献量(篇)
4158
总下载数(次)
12
总被引数(次)
14511
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