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摘要:
汽车运动姿态测量正朝着实验平台体积更小化、数据更全面化等方向发展.为了得到更准确、稳定的数据,进行了应用MEMS陀螺仪和加速度计的汽车运动姿态测量.利用卡尔曼滤波算法将MEMS陀螺仪和加速度计输出的数据进行滤波融合,经姿态解算后传至上位机,通过上位机界面实时显示三轴的加速度、角速度和角度,形成存储文件并保存在存储模块中,为研究汽车在不同运动姿态下的运动规律,提高汽车行驶安全性能提供一定的参考依据.
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文献信息
篇名 应用MEMS陀螺仪和加速度计的汽车运动姿态测量
来源期刊 重庆理工大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 MEMS陀螺仪 运动姿态 坐标变换 上位机
年,卷(期) 2018,(4) 所属期刊栏目 车辆工程
研究方向 页码范围 48-54
页数 7页 分类号 U467.1+1
字数 3581字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2018.04.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱宝全 东北林业大学交通学院 19 75 5.0 8.0
2 曹景伟 东北林业大学交通学院 1 6 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
MEMS陀螺仪
运动姿态
坐标变换
上位机
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
重庆理工大学学报(自然科学版)
月刊
1674-8425
50-1205/T
重庆市九龙坡区杨家坪
chi
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