轮轨耦合高速电梯导轨振动特性分析

• 作者: 仉硕华 张瑞军 张青 杨玉虎
• 来源期刊: 山东建筑大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 高速电梯 轮轨耦合 导轨振动 接触参数
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 所属期刊栏目: 研究论文
• 页码范围: 18-24,58
• 页数: 8页
• 分类号: TH211|TH113.3
• 字数: 5464字
• 语种: 中文
• DOI: 10.12077/sdjz.2018.01.004

摘要

电梯的不断提速使得导轨的振动越来越明显,降低了高速电梯运行的舒适性和安全性.因此,对在高速状态下电梯导轨振动响应的研究势在必行.文章基于达朗贝尔原理,从轮轨及滚轮与轿厢间的相互作用关系出发,建立了轿厢—滚轮—导轨大系统的耦合动力学模型;采用变量离散下的新型显式二步数值积分法,借助MATLAB软件进行数值仿真,研究了各结构参数对导轨振动的影响规律.结果表明:高速电梯轿厢系统与导轨耦合作用下,导轨的水平振动响应不可忽略且表现出振动挠度和震荡2种形式;导轨表面不平度主要影响导轨震荡,且幅值随其表面不平度增大而增大;轮轨预紧力对导轨振动挠度和震荡均有显著影响,当预紧力取值分别为10、20、40 N时,导轨振动挠度幅值分别为1.9×10-5、3.4 ×10-5、6.8 ×10-5m,其振动挠度近似成倍增加,同时导轨的震荡幅值则逐渐减小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张瑞军	山东建筑大学机电工程学院	48	315	9.0	15.0
2	张青	天津大学机械工程学院	23	97	6.0	8.0
4	杨玉虎	天津大学机械工程学院	56	783	17.0	26.0
5	仉硕华	山东建筑大学机电工程学院	2	5	1.0	2.0