地震荷载作用下轮轨系统振动特性分析

• 作者: 吴亚平 段志东 王良璧 陈鄂 魏云鹏
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 轮轨接触 动力响应 接触应力 有限元
• 年，卷（期）: 2015,（4）
• 所属期刊栏目: 线路/路基
• 页码范围: 28-30
• 页数: 3页
• 分类号: U260.11+1
• 字数: 2202字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.2015.04.008

摘要

为了分析轮轨系统在地震荷载激励下的动力响应，根据振动力学和有限元理论，利用ANAYS结构分析软件，建立三维轮轨系统接触的有限元模型，模型中考虑轮轨之间的实际接触状态，计算在地震荷载激励下的轮轨系统的振动特性。结果表明：地震荷载下轮轨接触应力是静力时的1.8倍，并且轮轨出现短暂的分离，接触区域的等效Mises应力有不同程度增大，车体加速度超出限值14.3%。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴亚平	兰州交通大学土木工程学院	137	635	13.0	20.0
2	王良璧	兰州交通大学机电工程学院	94	349	9.0	14.0
3	魏云鹏	兰州交通大学土木工程学院	10	45	4.0	6.0
4	陈鄂	兰州交通大学土木工程学院	5	12	2.0	3.0
5	段志东	兰州交通大学土木工程学院	22	114	6.0	10.0