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摘要:
目前采用博弈分析和流量预测等模型,对未来时间段道路网货运车辆超限行为进行提前识别,取得一定的检测效果,但对具有时空动态性和迁移性的超限车辆分布挖掘仍具有局限性.根据道路网超限车辆数据特点,提出一种基于弱关联频繁模式的超限行为的挖掘优化算法,该算法采用空间弱关联频繁模式构建的超限频繁模式树,建立时间弱关联的状态转移模型,得到频繁模式的预测值.在FP-growth频繁模式挖掘算法的基础上,首次建立了超限模式挖掘与货运车辆行为数据的时空弱关联,使超限行为预测算法误差率降至6%以下,有效提高了超限行为的检测效率.
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负关联规则
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基于准频繁项目集的关联规则挖掘
关联规则
准频繁项目集
覆盖率
长频繁项目集
内容分析
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文献信息
篇名 基于弱关联频繁模式的超限行为挖掘优化
来源期刊 北京交通大学学报 学科 工学
关键词 频繁模式 行为挖掘 超限 交通安全
年,卷(期) 2018,(2) 所属期刊栏目 智能交通和数据挖掘
研究方向 页码范围 31-37
页数 7页 分类号 TP39
字数 5914字 语种 中文
DOI 10.11860/j.issn.1673-0291.2018.02.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡东辉 合肥工业大学计算机与信息学院 35 286 8.0 16.0
2 万芳 11 28 4.0 4.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
频繁模式
行为挖掘
超限
交通安全
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北京交通大学学报
双月刊
1673-0291
11-5258/U
大16开
北京西直门外上园村3号
1975
chi
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