纯电动汽车减速器壳体轻量化设计与分析

• 作者: 张广杰 田联明 高振山
• 来源期刊: 拖拉机与农用运输车
• 学科: 交通运输
• 关键词: 减速器壳体 轻量化设计 静力分析 拓扑优化
• 年，卷（期）: 2018,（4）
• 所属期刊栏目: 产品设计与改进
• 页码范围: 53-57
• 页数: 5页
• 分类号: U463.2
• 语种: 中文

摘要

针对新开发的一款纯电动汽车减速器壳体进行轻量化设计.首先将壳体的初始模型进行减薄,在Hypermesh软件中建立相应的有限元分析模型,并在MASTA软件中建立减速器刚柔耦合模型以获取轴承载荷.然后将有限元模型导入NASTRAN软件求解计算.通过静力分析、局部拓扑优化、模态分析、模态频率响应分析,结果表明优化后壳体的静态、动态特性基本不变,质量却由原9.67 kg减轻至8.45 kg,减轻比达12.6％,轻量化效果显著.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高振山		16	47	4.0	6.0
2	张广杰		3	9	1.0	3.0
3	田联明		1	0	0.0	0.0