原文服务方: 汽车与新动力       
摘要:
在现代汽车发动机中,可变排量油泵(VDOP)正在成为降低摩擦和满足严格燃油经济性的首选油泵.然而,可变排量油泵在油泵轴旋转期间在出口处产生压力波纹,从而在系统内产生振荡力并导致音调噪声和振动的产生.为了使噪声水平最小化,使用不同的端口几何形状和叶片间距.介绍了一种优化方法,旨在确定传统的7叶片、9叶片和11叶片油泵中最佳的叶片间距.该方法集成Matlab程序与modeFRONTIER软件,创建所需的设计空间,使用迭代算法执行多目标优化.讨论了该优化方法的结果,并公开了VDOP叶片间距的设计方法,另外还包括测试数据以验证优化的研究结果.
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文献信息
篇名 改善可变排量油泵NVH性能的最佳叶片间距
来源期刊 汽车与新动力 学科
关键词 可变排量油泵 叶片间距 压力脉冲
年,卷(期) 2018,(6) 所属期刊栏目 NVH专栏
研究方向 页码范围 69-72
页数 4页 分类号
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.2096-4870.2018.06.013
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研究主题发展历程
节点文献
可变排量油泵
叶片间距
压力脉冲
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车与新动力
双月刊
2096-4870
31-2146/TK
16开
1969-01-01
chi
出版文献量(篇)
1376
总下载数(次)
0
总被引数(次)
1474
论文1v1指导