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摘要:
利用支持向量机的预测方法建立轨道质量指数预测模型,采用京九线下行100个轨道单元区段的实际轨检车检测数据对模型进行验证,并将预测结果与递推合成BP网络方法进行对比.研究结果表明:该方法建立的模型所得TQI预测值的平均相对误差为0.85%,预测精度与递推合成BP网络方法相比有所提高,说明将支持向量机技术引入到轨道不平顺预测中能够取得良好的预测效果,可以有效地反映轨道质量指数的发展趋势,对轨道不平顺预测研究具有一定的参考价值.
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文献信息
篇名 基于支持向量机的轨道不平顺预测研究
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 交通运输
关键词 支持向量机 轨道不平顺 轨道质量指数 模型预测
年,卷(期) 2018,(7) 所属期刊栏目 轨道与基础
研究方向 页码范围 1671-1677
页数 7页 分类号 U213.2
字数 3667字 语种 中文
DOI 10.19713/j.cnki.43-1423/u.2018.07.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王福田 北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室 34 202 9.0 12.0
2 刘仍奎 北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室 40 313 11.0 16.0
3 于瑶 北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
支持向量机
轨道不平顺
轨道质量指数
模型预测
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
出版文献量(篇)
4239
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13
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26874
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