搁置脚载荷作用下的甲板压力分布特征 实验和数值分析

• 作者: 徐志亭 熊群飞 王德禹 王福花
• 来源期刊: 中国舰船研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 搁置脚 轮印载荷 甲板 非线性接触 压力分布 简化计算方法
• 年，卷（期）: 2018,（5）
• 所属期刊栏目: 结构与装置
• 页码范围: 10-17
• 页数: 8页
• 分类号: U663.6
• 字数: 4005字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19693/j.issn.1673-3185.01165

摘要

[目的]船舶上装载物的搁置脚与甲板之间存在着复杂的接触关系,不能简单地将搁置脚载荷视作均布载荷来处理.为探讨在搁置脚载荷作用下船舶甲板结构的压力分布,[方法]以某大型装备的搁置脚为例,首先采用有限元方法对其进行非线性接触数值计算,并分析在甲板板上的压力分布特征.然后,通过实验验证搁置架与甲板的接触力分布规律,并在此基础上提出一种运用等效轮印载荷代替搁置脚载荷的简化计算方法,以此将复杂的非线性接触计算转化为线弹性计算.[结果]结果表明,搁置脚与甲板之间的接触力主要分布在强横梁处和搁置脚前端,其中搁置脚前端的接触力使甲板板具有较大应力,该应力约占总载荷的25％;实验结果与数值计算结果吻合较好.[结论]所提简化计算方法对此类甲板设计及强度计算具有较好的实用性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王德禹	上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院	150	1569	21.0	30.0
2	王福花		22	111	7.0	10.0
3	徐志亭		6	7	2.0	2.0
4	熊群飞	上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院	1	0	0.0	0.0