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摘要:
随着社会的快速发展,如何保障列车行车安全,准点到达,舒适运行及节约能源成为列车运行发展趋势.因此,完备的列车自动控制系统成为现代铁路的研究目标.有效的列车运行过程模型描述和合适的运行速度控制方法是列车自动控制系统的核心.通过介绍列车自动控制系统的主要组成部分概述了列车自动控制系统的基本原理.归纳分析了近些年来列车运行过程模型描述手段和方法,并阐述了列车运行速度控制方法的发展历程,最后对我国列车的自动控制前景作了展望.
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文献信息
篇名 列车运行建模与速度控制方法综述
来源期刊 华东交通大学学报 学科 交通运输
关键词 列车自动控制系统 动态建模 运行速度控制 控制算法
年,卷(期) 2018,(5) 所属期刊栏目 特约文章
研究方向 页码范围 1-8
页数 8页 分类号 U292
字数 5525字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨辉 华东交通大学电气与电子工程学院 76 653 13.0 20.0
5 付雅婷 华东交通大学电气与电子工程学院 7 23 3.0 4.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (97)
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研究主题发展历程
节点文献
列车自动控制系统
动态建模
运行速度控制
控制算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
华东交通大学学报
双月刊
1005-0523
36-1035/U
大16开
中国南昌
1984
chi
出版文献量(篇)
3963
总下载数(次)
12
总被引数(次)
24304
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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