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摘要:
风洞试验时,由于气流的影响,测试用悬臂式尾支杆容易产生大幅度低频振动,这会严重影响测试精度,甚至损坏自身结构.为了有效抑制尾支杆的振动,本文设计了基于压电组件的主动减振系统,并将人工神经网络应用于PID控制,提出了神经网络PID智能控制算法.对尾支杆进行有限元分析,获取其模态参数.然后设计试验测试减振系统的性能,将神经网络PID与经典PID的控制效果进行对比.试验结果表明:在连续载荷的作用下,采用经典PID控制算法与神经网络PID均可达到有效控制(减振幅度70% 以上),且神经网络PID在保证减振效果的情况下实现控制参数自整定,具有良好的鲁棒性.
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文献信息
篇名 基于神经网络的风洞尾支杆减振系统
来源期刊 南京航空航天大学学报 学科 工学
关键词 压电智能结构 振动主动控制 神经网络PID
年,卷(期) 2018,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 276-281
页数 6页 分类号 TB535.1|TP273.2
字数 3412字 语种 中文
DOI 10.16356/j.1005-2615.2018.02.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 沈星 南京航空航天大学机械结构力学及控制国家重点实验室 52 392 12.0 17.0
2 张文博 1 2 1.0 1.0
3 陈明绚 南京航空航天大学机械结构力学及控制国家重点实验室 2 6 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
压电智能结构
振动主动控制
神经网络PID
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
南京航空航天大学学报
双月刊
1005-2615
32-1429/V
大16开
南京市御道街29号1016信箱
28-140
1956
chi
出版文献量(篇)
3509
总下载数(次)
9
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