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摘要:
针对既有高速铁路装备ATO系统的方案以及系统设计本身需考虑的问题,进行了研究分析,为未来高速铁路ATO系统工程设计提供一些借鉴.其中地面设备TSRS、TCC、CTC、应答器、CSM需进行适应性改造,车载设备需增加ATO单元、GPRS电台及相关配套设备,相关软件同步修改.对于复杂线路,应在设计阶段对相邻TSRS管界、GPRS信道限制以及ATO边界区域划分等特殊设计场景,进行明确并设计对应的方案.
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文献信息
篇名 既有高速铁路装备ATO系统研究
来源期刊 铁道通信信号 学科
关键词 高速铁路 ATO系统 工程设计
年,卷(期) 2018,(12) 所属期刊栏目 信号·控制
研究方向 页码范围 1-6
页数 6页 分类号
字数 4647字 语种 中文
DOI 10.13879/j.issn1000-7458.2018-12.18388
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 崔超 中铁第四勘察设计院集团有限公司通号处 2 3 1.0 1.0
2 张伟 中铁第四勘察设计院集团有限公司通号处 10 14 3.0 3.0
传播情况
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2020(2)
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研究主题发展历程
节点文献
高速铁路
ATO系统
工程设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道通信信号
月刊
1000-7458
11-1975/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
2-403
1957
chi
出版文献量(篇)
8402
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29
总被引数(次)
15062
论文1v1指导