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摘要:
飞行员的疲劳状态识别具有重要的研究意义和应用价值.针对飞行员疲劳状态识别的复杂性和准确性,提出一种新的基于脑电信号的飞行员疲劳状态识别深度学习模型.在对飞行员的脑电信号进行滤波分解的基础上,提取delta波(0.5~4 Hz)、theta波(5~8 Hz)、alpha波(7~14 Hz)和beta波(14~30 Hz),将其重组信号作为深度收缩稀疏自编码网络-Softmax模型的输入向量,用以对飞行员疲劳状态的识别,所得到的实验结果与深度自编码网络-Softmax模型和传统方法PCA-Softmax模型识别结果进行比较,结果表明所建立的深度学习模型具有很好的分类效果,分类准确率可达91.67%,且学习所得的特征稳定性好,验证了所提模型具有稳定性和重复验证性.
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文献信息
篇名 基于深度收缩稀疏自编码网络的飞行员疲劳状态识别
来源期刊 控制与决策 学科 工学
关键词 飞行员疲劳 脑电信号 深度收缩稀疏自编码网络 深度自编码网络 Softmax分类器 准确率
年,卷(期) 2018,(12) 所属期刊栏目 短文
研究方向 页码范围 2263-2269
页数 7页 分类号 TP181
字数 语种 中文
DOI 10.13195/j.kzyjc.2017.0924
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 林金星 南京邮电大学自动化学院 15 30 4.0 4.0
2 陈曦 3 3 1.0 1.0
3 吴奇 上海交通大学自动化系 14 11 2.0 2.0
4 任和 7 15 3.0 3.0
5 储银雪 上海交通大学自动化系 3 6 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
飞行员疲劳
脑电信号
深度收缩稀疏自编码网络
深度自编码网络
Softmax分类器
准确率
研究起点
研究来源
研究分支
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控制与决策
月刊
1001-0920
21-1124/TP
大16开
沈阳东北大学125信箱
1986
chi
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