基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
针对变体飞机在变形过程中气动参数变化剧烈,气动数据模型复杂、高阶且含有强非线性这些特性,提出了一种采用多元样条函数对变体飞机气动参数进行建模和估计的方法,解决了变体飞机非对称变形过程的气动力建模问题.首先给出了基于多元样条函数模型结构的变体飞机气动系数模型,该模型能够描述任意对称和非对称的气动力情况;然后详细介绍了多元单形样条函数参数估计流程并推导了具体公式;最后通过误差分析确定了最终模型结构,并通过坐标转换得到总体坐标系中的气动参数多项式模型.结果表明,该方法无需预知变形相关的气动参数具体模型结构,能够得到准确描述任意对称和非对称变形状态下的变体飞机气动力模型.
推荐文章
折叠机翼变体飞机非对称变形控制效率分析
折叠机翼
变体飞机
非对称变形
控制
效率
仿真
基于非线性气动力的飞机飞行载荷计算
静气动弹性
气动力影响系数矩阵
CFD
非线性气动力
飞行载荷
气动载荷
弹性飞机
静气弹中非线性气动力建模方法与分析
气动弹性
非线性
响应面
Kriging插值
基于面元修正的机翼非定常气动力分析
非定常气动力
偶极子网格法
气动力系数修正
核函数展开法
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于多元样条函数的变体飞机非对称气动力建模
来源期刊 西北工业大学学报 学科 航空航天
关键词 变体飞机 多元样条函数 建模 非对称变形 多项式 参数估计
年,卷(期) 2018,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 211-219
页数 9页 分类号 V212.11
字数 5641字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-2758.2018.02.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 詹浩 西北工业大学航空学院 87 515 13.0 16.0
2 张炜 西北工业大学航空学院 47 374 11.0 17.0
4 徐孝武 西北工业大学航空学院 3 11 1.0 3.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (7)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1988(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2009(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2011(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2013(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2014(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2018(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
变体飞机
多元样条函数
建模
非对称变形
多项式
参数估计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西北工业大学学报
双月刊
1000-2758
61-1070/T
大16开
西安市友谊西路127号(西工大校园158号信箱)
52-182
1957
chi
出版文献量(篇)
3990
总下载数(次)
4
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导