单电机重度混合动力系统模式切换协调控制策略

• 作者: 刘永刚 杜波 秦大同 胡园园
• 来源期刊: 电子科技大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 协调控制策略 驾驶性能 前馈-反馈控制 重度混合动力系统 模式切换
• 年，卷（期）: 2018,（5）
• 所属期刊栏目: 机械电子工程
• 页码范围: 793-800
• 页数: 8页
• 分类号: U469.7
• 字数: 3658字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-0548.2018.05.025

摘要

针对单电机重度混合动力系统纯电动驱动至混合驱动模式切换过程中出现纵向驾驶性能降低的问题,提出了一种分阶段的动力源与离合器协调控制策略.建立了面向控制的模式切换过程系统动力学模型,根据发动机和离合器的不同状态,将模式切换过程划分为4个阶段,基于前馈-反馈控制方法设计了分阶段的协调控制策略,用于调节动力源和离合器的转速转矩.仿真对比以及台架试验结果表明,所提出的协调控制策略能有效提高单电机重度混合动力系统的纵向驾驶性能,并能减小离合器磨损.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	秦大同	重庆大学机械传动国家重点实验室	471	10212	49.0	70.0
2	刘永刚	重庆大学机械传动国家重点实验室	46	523	15.0	21.0
3	胡园园		8	4	1.0	2.0
4	杜波		5	4	1.0	2.0