EGR对二甲醚HCCI发动机燃烧特性的影响

• 作者: 严诗伦 陈朝阳 黄锦耀
• 来源期刊: 郑州大学学报（工学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 二甲醚 废气再循环 HCCI 燃烧特性 数值模拟
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 所属期刊栏目: 土木与交通工程
• 页码范围: 24-28
• 页数: 5页
• 分类号: TK46
• 字数: 3185字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13705/j.issn.1671-6833.2018.01.010

摘要

针对HCCI发动机的燃烧控制问题,对不同废气再循环(EGR)率REGR和过量空气系数λ下的二甲醚均质混合压燃发动机的工作过程进行了数值模拟,重点分析了REGR和λ对二甲醚HCCI发动机燃烧特性的影响.结果表明,λ一定时,随着REGR的增大,缸内压力、温度、放热率都会降低,高温反应阶段开始时刻推迟;而在REGR不变的情况下,λ增大,缸内的压力、温度、放热率降低,低温反应阶段提前,而高温放热时刻推后.表明控制REGR和λ能达到有效控制二甲醚HCCI燃烧时刻的目的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈朝阳	长安大学汽车学院	14	16	2.0	3.0
5	黄锦耀	长安大学汽车学院	1	1	1.0	1.0
6	严诗伦	长安大学汽车学院	1	1	1.0	1.0