基于自适应阈值和连通域的隧道裂缝提取

• 作者: 刘大刚 罗佳
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 裂缝 阈值 数学形态 腐蚀 修复
• 年，卷（期）: 2018,（6）
• 页码范围: 1137-1141,1149
• 页数: 6页
• 分类号: TP391|U455
• 字数: 3533字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.2018.06.007

摘要

为了解决传统人工隧道裂缝检测存在诸如效率低、主观性大、安全性差等弊端,利用裂缝具有方向性和连续性等特征,提出了一种基于自适应阈值和连通域标记的隧道裂缝提取方法.首先,根据裂缝的方向性特征,设计了一种阿拉伯数字算法(Algorithmic)对裂缝进行粗提取,其中对于该算法公式中的阈值选取进行了自适应阈值化,利用改进的阈值迭代法完成系统自动获取最佳阈值,无需人工干预;然后,根据裂缝的连续性特征,采用数学形态中的连通域标记法对裂缝进行细提取,其中通过控制连通域面积大小,实现裂缝粗提取后的去噪处理,通过膨胀和腐蚀操作实现裂缝粗提取后的修复处理;最后,选取了共计165张不同类型的裂缝图像作为实验样本,在MATLAB上进行仿真实验.从实验数据可以看出,自适应阈值和连通域标记的提取方法其提取精度可高达94.2％,平均运行时间仅35.4 s,误识率和拒识率已控制在2.7％和1.1％,相较于传统的图像处理方法有着显著的提高,充分展现出良好的应用前景.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	罗佳	电子科技大学成都学院	20	45	4.0	6.0
2	刘大刚	西南交通大学土木工程学院	61	294	9.0	15.0