正交异性钢桥面板纵肋对接焊缝疲劳性能研究

• 作者: 程栋柱 陈世鸣 马家欢
• 来源期刊: 桥梁建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 正交异性钢桥面板 纵肋 焊缝 疲劳性能 疲劳裂纹 应力 模型试验 有限元法
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 所属期刊栏目: 科学研究
• 页码范围: 48-53
• 页数: 6页
• 分类号: U443.32|U441.5
• 字数: 4272字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-4722.2018.01.009

摘要

为研究正交异性钢桥面板纵肋对接焊缝的疲劳敏感区域,确定合理的构造参数,设计制作2个带纵肋对接焊缝的钢桥面板模型试件进行疲劳试验,采用ANSYS软件建立钢桥面板有限元模型计算纵肋对接焊缝截面的纵向应力,建立纵肋对接焊缝子模型分析焊缝宽度、形状和纵肋厚度对焊缝截面纵向应力的影响.结果表明:2个试件的疲劳裂纹均出现在纵肋对接焊缝外侧圆弧过渡区,然后向纵肋底部和腹板延伸;纵肋对接焊缝截面的纵向应力在底部水平段和圆弧过渡区较大,且在外侧圆弧过渡区存在应力集中,为疲劳敏感区域;减小焊缝宽度、优化焊缝形状、增大纵肋厚度均能减小焊缝截面的纵向应力,提高疲劳性能,其中增加纵肋厚度效果最显著.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈世鸣	同济大学土木工程学院	47	466	11.0	20.0
2	马家欢	同济大学土木工程学院	1	11	1.0	1.0
3	程栋柱	同济大学土木工程学院	1	11	1.0	1.0