基于桩网路堤简化分析方法的参数研究

• 作者: 刘飞成 吴祚菊 张建经 曹礼聪 闫世杰
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 桩网路堤 简化分析方法 参数研究 格栅张力 应力集中比 非重复性二次方差分析
• 年，卷（期）: 2018,（6）
• 页码范围: 1227-1236
• 页数: 10页
• 分类号: TU411
• 字数: 7207字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.2018.06.019

摘要

为研究桩网路堤各影响参数对其传力机制与变形特性的影响,通过理论推导得出了桩网路堤简化分析方法,采用该方法对桩网路堤进行参数分析.首先,综合考虑路堤填土土拱效应、地基支承作用和土工格栅效应,采用抛物线方程描述土工格栅变形,推导得到了针对正方形布桩型式的桩网路堤的分析方法;其次,通过与现场试验和目前主流设计方法对比分析,验证了本文计算方法结果可靠、计算过程简便;最后,采用该理论方法针对路堤高度、土工格栅刚度、地基软土厚度、软土模量对格栅张力、地基最大沉降和应力集中比的影响规律进行系统分析,在此基础上,引入非重复性二次方差分析对各参数的影响程度进行了量化对比.研究结果表明:格栅张力与路堤填高、格栅刚度、地基软土厚度成正相关关系,与软土模量成负相关关系;地基沉降与路堤高度、软土厚度成正相关关系,与格栅刚度、地基软土模量成负相关关系;应力集中比与路堤高度、格栅刚度、地基软土厚度成正相关关系,与地基软土模量成负相关关系;降低地基软土厚度和增大软土模量是保证土工格栅正常工作情况下尽可能增大应力集中比的有效手段;缩小桩间距或采用大桩帽,其优化效果好于提高格栅抗拉刚度.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张建经	西南交通大学土木工程学院	93	767	15.0	23.0
2	曹礼聪	西南交通大学土木工程学院	8	6	1.0	2.0
3	刘飞成	西南交通大学土木工程学院	13	28	3.0	4.0
4	闫世杰	西南交通大学土木工程学院	3	2	1.0	1.0
5	吴祚菊	西南科技大学土木工程与建筑学院	2	1	1.0	1.0