地铁盾构区间隧道近接下穿城市综合管廊影响分析

• 作者: 周晓军 周晓涵 张路 熊志浩
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁 盾构隧道 城市综合管廊 注浆压力 沉降
• 年，卷（期）: 2018,（9）
• 所属期刊栏目: 隧道/地下工程
• 页码范围: 135-139,144
• 页数: 6页
• 分类号: U453|U455
• 字数: 4217字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.201710080005

摘要

采用Flac3D有限差分法模拟地铁盾构区间隧道下穿既有综合管廊的施工过程.分析下部地铁盾构隧道在不同交角和不同盾尾注浆压力的工况下,对上部既有综合管廊单洞隧道变形的影响特点.计算结果表明:当注浆压力一定时,随着上下隧道相交角度的增加,轴线交点附近处的沉降值就越来越大,而影响的范围却越来越小,并且这种影响与上下隧道相交长度正相关,与相交面积二次相关;当交角不变时,在一定范围内,随着盾构隧道注浆压力的增加,上部综合管廊的沉降会逐渐减小,而随着盾构隧道注浆压力的等幅提升,沉降的变化值越来越小,即注浆压力对隧道沉降的改善越来越不明显.通过结果分析,可采用0.3 MPa的注浆压力下,交角范围为60°～75°的工况进行施工,以减少施工影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周晓军	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	89	891	16.0	25.0
2	张路	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	6	10	1.0	3.0
3	熊志浩	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	1	8	1.0	1.0
4	周晓涵		1	8	1.0	1.0