城市公交网络运行演化分析与瓶颈甄别

• 作者: 徐仲之 林涛 王璞 谭倩 鲁恒宇
• 来源期刊: 电子科技大学学报
• 学科: 地球科学
• 关键词: 大数据 瓶颈识别 地图匹配 网络演化 渗流理论 城市公交
• 年，卷（期）: 2018,（3）
• 所属期刊栏目: 复杂性科学
• 页码范围: 455-461
• 页数: 7页
• 分类号: N94
• 字数: 4496字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-0548.2018.03.021

摘要

传统公交网络运行速度优化多基于人工调查开展,存在成本大、周期长、不精确、覆盖线路及区域有限等问题.该文基于深圳公交GPS数据和地图匹配算法,分析典型区域公交网络的运行态势,并采用渗流理论基本原理识别网络中的关键瓶颈路段.研究发现关键瓶颈路段与常规意义上的最拥堵路段并不一致,关键瓶颈路段上的车辆行驶速度对整个公交网络的运行效率影响非常大,优化关键瓶颈路段上的车辆行驶速度,可明显提高公交网络连通性及整个公交网络的运行效率,可作为改善公交网络运行效率的一个高效、低成本方法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王璞	中南大学交通运输工程学院	24	319	9.0	17.0
2	谭倩	中南大学交通运输工程学院	13	36	3.0	5.0
3	林涛		14	68	5.0	7.0
4	徐仲之	中南大学交通运输工程学院	3	31	3.0	3.0
5	鲁恒宇	中南大学交通运输工程学院	3	6	2.0	2.0