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摘要:
为克服露天矿以等效运距为权重进行路径优化的现实不可行性,建立以时变运输功最小化为优化目标的路径优化模型,用以描述道路网络的随机波动性.首先建立了时变运输功计算模型,并进一步提出基于随机过程的最优化概率模型;最后从改造遗传算法入手,进一步提高解的收敛速度.实验结果显示,较之传统的静态路径规划算法,文中算法不仅能快速获得低能耗的最优化路径,而且能大幅度的提高解的收敛速度,进一步压缩整个运输系统实际工程中的费用成本.算法在实际调度过程中具有更高效的优化效果.
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文献信息
篇名 基于改进遗传算法的露天矿运输路径优化
来源期刊 重庆大学学报 学科 工学
关键词 遗传算法 路径优化 露天矿道路网络 运输功
年,卷(期) 2018,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 87-95
页数 9页 分类号 TD-05
字数 语种 中文
DOI 10.11835/j.issn.1000-582X.2018.02.011
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