基于TDLAS直接检测法的柴油机NOx排放在线测试

• 作者: 李学民 杨晓涛 袁志国 谢文强
• 来源期刊: 光谱学与光谱分析
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 NOx排放 光谱吸收 在线测量
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 页码范围: 194-199
• 页数: 6页
• 分类号: TK427
• 字数: 4323字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3964/j.issn.1000-0593(2018)01-0194-06

摘要

NOx是柴油机排放污染物中对生态环境危害最为严重的组分.随着全球环境污染问题的日益严重,柴油机NOx排放问题受到了广泛的关注.各种排放法规相继出台,一方面对柴油机NOx排放量提出新的要求,另一方面对测试方法也提出了更高的要求.现有测试方法多为采样分析法,采样周期较长,无法实现污染物排放的实时在线测量,柴油机污染物排放的实时在线测量不仅有利于监管,同时可为优化柴油机的燃烧过程、优化控制策略提供数据支持.光学检测技术作为一种新型的检测方法,其中的可调谐半导体激光吸收光谱技术(TDLAS)因其实验原理简单、响应速度快,在其他领域得到了广泛使用.为验证该方法在柴油机NOx排放检测中的可行性,实验小组开展基于TDLAS的柴油机NOx排放实时在线测量研究,针对NOx的主要成分,利用调谐波长为5262~5265和6138~6142 nm的带间级联激光器(interband cascade lasers,ICL)分别作为检测NO、NO2的探测光源,Thorlabs PDA10JT型热式探测器用来对信号光进行采集.采用直接探测方式在D4114B型柴油机上开展实验研究,并将测试结果与A V L排放分析仪进行对比,其测量偏差小于5%,另外,实验小组利用TDLAS技术的高时间分辨率,对柴油机的变工况过程进行NOx瞬态排放测量,得到合理的NOx排放变化结果.因此,采用TDLAS技术对研究柴油机瞬态排放特性具有重要的意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李学民	哈尔滨工程大学动力与能源工程学院	8	48	4.0	6.0
2	袁志国	哈尔滨工程大学动力与能源工程学院	14	53	5.0	6.0
3	杨晓涛	哈尔滨工程大学动力与能源工程学院	8	47	4.0	6.0
4	谢文强	哈尔滨工程大学动力与能源工程学院	3	13	3.0	3.0