刚性道面弯沉盆重心距离法及回归模型

• 作者: 凌建明 刘诗福 袁捷
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 刚性道面 结构参数反演 弯沉盆 面积指数 重心距离
• 年，卷（期）: 2018,（12）
• 所属期刊栏目: 交通运输工程
• 页码范围: 1683-1689
• 页数: 7页
• 分类号: V351.11|U416.2
• 字数: 5426字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11908/j.issn.0253-374x.2018.12.010

摘要

提出一种刚性道面弯沉盆重心距离法(MAREA)及回归模型,在系统建模和分析传统弯沉盆面积指数法(AREA)的基础上,从综合利用各个测点弯沉值信息的角度,以弯沉盆重心距离指标替代弯沉盆面积指数,推算相对刚度半径;并以实测弯沉盆误差最小为准则,计算板下地基反应模量,从理论上解决结构参数反演的多解性.在典型的刚性道面结构形式下,分析改进方法采用最佳的传感器数量以及可靠性.结果表明,改进后的方法可较大提升反演结果的可靠性,能有效处理测量误差.基于落锤式弯沉仪(FWD)实测数据的模型验证结果也表明,该改进方法相对于其他方法能减少拟合误差.采用五次多项式建立了无偏的回归模型,大大提高了反演的效率.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	凌建明	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	219	3424	33.0	48.0
2	袁捷	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	90	462	12.0	17.0
3	刘诗福	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	12	20	2.0	4.0