磁浮列车车体横梁轻量化研究

• 作者: 尚立威
• 来源期刊: 佳木斯大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 磁悬浮 车体 轻量化 横梁 有限元
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 所属期刊栏目: 建筑学与土木工程
• 页码范围: 178-180,186
• 页数: 4页
• 分类号: U266.4
• 字数: 1946字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-1402.2018.02.005

摘要

车体横梁是低速磁浮列车车体的核心部件,上部承载着纵梁和整个车体,下部通过滑台连接空气弹簧,在磁浮列车结构中起着承上启下的作用.利用三维设计软件SolidWorks对上海临港低速磁浮列车车体横梁做了轻量化设计,并运用有限元软件ANSYS对轻量化设计后的横梁对车体模态和静力的影响进行了有限单元验算分析.经验算,该轻量化设计非常合理,能有效减轻低速磁浮列车车体自重提高运载能力.该设计和数值分析可以为磁浮列车轻量化设计提供参考依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	尚立威	同济大学土木建筑学院建筑工程系	1	0	0.0	0.0