单进口放行方式下交叉口行人嵌套相位设计

• 作者: 张协奎 陈小红
• 来源期刊: 广西大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市交通工程 信号控制 嵌套相位 行人二次过街 信号交叉口 进口单独放行方式
• 年，卷（期）: 2018,（3）
• 所属期刊栏目: 交通工程
• 页码范围: 1211-1219
• 页数: 9页
• 分类号: U491.2
• 字数: 2795字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13624/j.cnki.issn.1001-7445.2018.1211

摘要

依据单进口放行方式下的信号相位设计原理,考虑到行人与不同相位机动车之间的冲突,利用行人二次过街方案设置原理,提出了单进口放行方式下交叉口行人嵌套相位设计方案;并给出了该方案下行人过街延误计算模型.运用VISSIM仿真软件对南宁市快环路下某信号交叉路口进行模拟分析.结果表明:该方案可行有效,实施行人二次过街嵌套相位方案后,交叉口机动车平均延误降低了22. 1% ,该相位下行人延误减少了50. 7% .进一步,当行人流量不大于1 000 per/h时,行人延误计算模型接近仿真值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张协奎	广西大学土木建筑工程学院	92	659	15.0	22.0
2	陈小红	广西大学数学与信息科学学院	9	35	3.0	5.0