主承力结构对柴油机振声响应影响规律的研究

• 作者: 冯慧华 朱乘军 李杰贵 牟鸿飞 符代桥
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 物理学
• 关键词: 振动与波 柴油机 振动噪声 主承力结构 响应面分析
• 年，卷（期）: 2018,（z1）
• 所属期刊栏目: 振动噪声理论与应用
• 页码范围: 203-209
• 页数: 7页
• 分类号: O327
• 字数: 3892字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355.2018.Z1.043

摘要

建立某12V型柴油机的有限元模型,进行整机振动频响计算,并结合AML方法建立该柴油机的声辐射预测模型.在此基础上,开展主承力结构不同设计参数方案下的内燃机整机振声响应计算,从而确定影响内燃机振声响应的主承力结构关键设计要素:主轴承座-盖宽度、机体箱体内侧板位置及机体箱体外侧板厚度,并对上述设计参数进行关于内燃机整机声功率级的响应面分析.通过响应面分析的结果,获得了该柴油机主承力结构的最优设计方案,对比优化前后整机声功率级值,主承力结构优化后整机声功率级值减小了1.87 dB(A),即优化后声功率比原始结构下声功率减小了1/3,优化效果显著.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	冯慧华	北京理工大学机械与车辆学院	63	443	12.0	19.0
2	符代桥		6	2	1.0	1.0
3	李杰贵	北京理工大学机械与车辆学院	1	0	0.0	0.0
4	朱乘军		1	0	0.0	0.0
5	牟鸿飞	北京理工大学机械与车辆学院	1	0	0.0	0.0