高速铁路中低压缩性土地基沉降控制有关问题研究

• 作者: 崔俊杰 张强 王瑷琳 韩志霞
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 路基 中低压缩性土 土体变形状态 压缩层厚度
• 年，卷（期）: 2018,（11）
• 所属期刊栏目: 线路/路基
• 页码范围: 10-14
• 页数: 5页
• 分类号: U213.1+57
• 字数: 4036字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.201712220006

摘要

为优化和完善高速铁路中低压缩性土地基沉降控制技术,通过对大量的高速铁路路基勘察及土工试验资料的综合分析,研究中低压缩性土的基本工程特性;采用三轴试验、压缩试验、单元结构模型试验等土工试验方法,对中低压缩性土的变形状态及其随所受应力水平、时间变化的特性进行比较系统的研究,给出中低压缩性土的4种变形状态与其所受应力水平(荷载比)的关系;研究提出具有变形时间效应的地基压缩层厚度确定方法,并通过对比研究得出:高速铁路中低压缩性土地基的压缩层厚度,可采用0.2倍应力比值法确定.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王瑷琳		9	17	2.0	3.0
2	张强		4	6	1.0	2.0
3	崔俊杰		6	28	2.0	5.0
4	韩志霞		3	3	1.0	1.0