超近距离基坑施工对交叠地铁的影响及响应

• 作者: 姚爱军 李鹏 白云鹭 魏宁
• 来源期刊: 地下空间与工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 基坑开挖 超近距离施工 地铁车站 交叠隧道 变形 现场监测
• 年，卷（期）: 2018,（4）
• 所属期刊栏目: 设计、施工、监测
• 页码范围: 1056-1063
• 页数: 8页
• 分类号: TU921
• 语种: 中文

摘要

随着城市发展,既有地铁车站及隧道结构不可避免地会与邻近新建工程相互影响.针对此问题,本文以北京某邻近地铁6号线车站及区间隧道的超近距离基坑工程实测资料为基础,运用MIDAS/GTS软件建立了三维数值分析模型,对基坑施工进行了全过程动态模拟.通过数值分析和实测分析等手段,研究了既有交叠地铁车站及隧道对超近距离基坑施工的影响及响应.结果 表明:由于既有结构刚度大于土体刚度,会影响基坑开挖产生的土体位移场,使既有结构侧土体隆起明显小于无结构侧、隆起减小速度明显大于无结构侧;既有结构的存在同样会影响围护桩的变形,使既有结构侧的桩侧移量小于无结构侧;随着平面内与基坑距离和平面外与基坑竖向距离的变化,既有结构的位移响应会有所不同;平面内与基坑距离和截面刚度变化,既有道床和轨道也会有不同的响应.研究成果可为类似超近距离施工及交叠隧道工程提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李鹏	重庆大学土木工程程学院	46	798	13.0	28.0
3	姚爱军	北京工业大学建筑工程学院	54	568	14.0	22.0
4	魏宁	重庆大学土木工程程学院	6	14	3.0	3.0
15	白云鹭	北京交通大学土木建筑工程学院	1	1	1.0	1.0