动态容流调配及跑道配置决策模型

• 作者: 刘珂璇 张兆宁
• 来源期刊: 中国科技论文
• 学科: 交通运输
• 关键词: 航空运输 跑道配置决策 近似动态规划算法 多跑道 容流调配
• 年，卷（期）: 2018,（19）
• 页码范围: 2208-2213
• 页数: 6页
• 分类号: U8
• 字数: 4697字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-2783.2018.19.009

摘要

机场跑道系统容量随不确定因素的变化而动态变化,变化后的容量可能不再满足当前需求,导致空中交通拥堵及航班延误现象发生.为动态平衡机场跑道系统容流,研究了机场动态容量条件下的容流调配及跑道配置决策问题.综合考虑拥堵成本、天气及风态随机因素、队列形成的随机性和内生性,分析进离场航班队列演化过程,引入拥挤成本函数,通过动态规划方法,建立了容流调配及跑道配置的动态决策模型;为了降低问题复杂度,改善算法性能,缩短计算时间,将动态规划精确算法与近似算法相结合,在算法流程中嵌入天气及风态的不确定性模型,设计了一种寻找最优近似策略的算法流程.仿真验证结果表明:该算法可以在合理的计算时间内获得最优运行策略,验证了模型的可行性及有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张兆宁	中国民航大学空中交通管理学院	150	1277	15.0	30.0
2	刘珂璇	中国民航大学空中交通管理学院	6	2	1.0	1.0