基于摩擦振动理论的轮装制动盘系统动特性分析

• 作者: 刘桢 张明明 王求生 荣克林 韩文龙 韩省亮
• 来源期刊: 应用力学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 摩擦振动 轮装制动盘 复特征值法 时域响应分析法
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 页码范围: 123-128
• 页数: 6页
• 分类号: U266.2
• 字数: 4454字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11776/cjam.35.01.C048

摘要

针对某型制动盘系统在制动刹车过程中出现断裂失效的情况,本文对制动盘系统的动特性进行了较为详细的研究.首先建立了该型轮装制动盘系统的有限元模型,依据模态试验结果对计算模型进行修正;接着采用复特征值法计算了该型轮装制动盘系统的尖叫模态频率;然后采用时域响应分析法计算了制动盘系统的敏感频率及螺栓动响应,对比两种方法计算得出的频率,最大误差为1.83%,有效验证了模型的准确性.另外通过分析可知在特定运行环境下,制动盘系统在摩擦力作用下发生尖叫,即制动盘系统自身模态发生耦合.最后采用复特征值法研究了摩擦系数及闸片刚度与轮装制动盘系统尖叫模态频率的关系,研究表明,闸片刚度处于160GPa~180GPa、摩擦系数大于0.34时,制动盘系统产生尖叫,对该型制动盘系统设计改进具有一定的工程指导意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	韩省亮	西安交通大学航天航空学院	20	352	10.0	18.0
2	荣克林		30	256	10.0	15.0
3	韩文龙		7	8	2.0	2.0
4	刘桢		7	23	3.0	4.0
5	王求生		5	8	2.0	2.0
6	张明明		5	11	2.0	3.0