基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
为了解决管制员管理空中交通流量时缺乏量化模型的问题,缓解空中各航路及交叉点的拥堵现象,根据空中交通流运行特点,结合排队论模型,定义了航路阻抗函数,并通过改进系统最优模型,建立了一种考虑高度层分配的最优通行能力模型,设计了一种阶段性分配流量的求解算法.结果表明,模型能够在某一交叉点出现拥挤现象时,迅速协调航路网络中各交叉点的流量,通过比较各航路阻抗函数的大小,完成流量分配,消散拥堵现象.
推荐文章
航路交叉点容量研究
航路交叉点
容量
航路交角
流量比
基于潜在冲突的交叉点航路构型研究
航空运输
航路降维法
潜在冲突模型
交叉点航路构型
航路容量
'井'字型航路
降低航路交叉点复杂度策略研究
航路交叉点
TAAM
复杂度
仿真分析
立交桥
基于4DT的高度层分配及冲突解脱策略研究
4D航迹
飞行高度层
机型分类
指派问题
冲突解脱
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 考虑高度层分配的航路交叉点协同通行能力研究
来源期刊 中国科技论文 学科 航空航天
关键词 航空运输 交叉点协同 阻抗函数 通行能力 高度层分配
年,卷(期) 2018,(19) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 2203-2207
页数 5页 分类号 V355
字数 5305字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.2095-2783.2018.19.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王莉莉 中国民航大学天津市空管运行规划与安全技术重点实验室 110 447 10.0 15.0
2 王航臣 中国民航大学天津市空管运行规划与安全技术重点实验室 10 22 3.0 4.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (60)
共引文献  (49)
参考文献  (17)
节点文献
引证文献  (4)
同被引文献  (21)
二级引证文献  (0)
2001(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2002(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2003(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2004(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2006(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2007(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2008(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
2009(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2010(6)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(6)
2011(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2012(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
2013(6)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(6)
2014(12)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(10)
2015(6)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(4)
2016(9)
  • 参考文献(4)
  • 二级参考文献(5)
2017(14)
  • 参考文献(8)
  • 二级参考文献(6)
2018(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2019(4)
  • 引证文献(4)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
航空运输
交叉点协同
阻抗函数
通行能力
高度层分配
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国科技论文
月刊
2095-2783
10-1033/N
大16开
北京市海淀区中关村大街35号教育部科技发展中心
2006
chi
出版文献量(篇)
4942
总下载数(次)
10
总被引数(次)
14783
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导