航路交叉点处碰撞风险模型

• 作者: 孙樊荣 曲玉玲 朱新平 韩松臣
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 碰撞风险模型 到达时间间隔 交叉航路 标称距离
• 年，卷（期）: 2013,（2）
• 页码范围: 383-389
• 页数: 7页
• 分类号: V328
• 字数: 4934字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.2013.02.029

摘要

为研究航路交叉点附近两飞机之间标称距离随时间变化导致的碰撞风险,引入到达时间间隔变量,建立了航路交叉点处碰撞风险模型,提出了一种航路交叉点处标称距离随时间变化的碰撞风险估计方法.算例结果表明:当航路含有一个交叉点时碰撞风险数增加了1.147×10-7；碰撞风险随航迹夹角的增加先逐渐减小,然后逐渐增加,3种不同速度组合的碰撞风险均在航迹夹角区间(70°,75°)内达到极小值.利用该模型能够计算航路因含有交叉点而增加的碰撞风险,并能分析航迹夹角对碰撞风险的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱新平	南京航空航天大学民航学院	16	130	9.0	11.0
2	韩松臣	南京航空航天大学民航学院	84	892	17.0	24.0
3	孙樊荣	南京航空航天大学民航学院	11	75	4.0	8.0
4	曲玉玲	哈尔滨商业大学管理学院	4	16	2.0	4.0