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基于REICH模型的同高度交叉航路碰撞风险研究
基于REICH模型的同高度交叉航路碰撞风险研究
作者:
刘章
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
航空运输管理
飞行安全
REICH模型
同高度
交叉航路
碰撞风险
摘要:
针对航路交通流安全与优化问题,基于REICH模型提出同高度交叉航路碰撞风险的解析算法,确定安全间隔的必要限制.对REICH模型下同高度交叉航路飞机的碰撞风险进行推导分析,利用概率密度函数计算并确定同高度飞机侧向、纵向及垂直重叠的概率值,运用模糊理论确定飞机的相对速度值.通过实例计算验证该方法对于计算同高度交叉航路飞机碰撞风险的有效性,为提高单位空间内可容纳的飞机数量提供可行性理论依据和工程参考.
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RECAT
尾流间隔
REICH模型
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碰撞风险
内容分析
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文献信息
篇名
基于REICH模型的同高度交叉航路碰撞风险研究
来源期刊
深圳大学学报(理工版)
学科
交通运输
关键词
航空运输管理
飞行安全
REICH模型
同高度
交叉航路
碰撞风险
年,卷(期)
2020,(2)
所属期刊栏目
交通物流
研究方向
页码范围
136-142
页数
7页
分类号
U8
字数
5092字
语种
中文
DOI
10.3724/SP.J.1249.2020.02136
五维指标
作者信息
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单位
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刘章
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节点文献
航空运输管理
飞行安全
REICH模型
同高度
交叉航路
碰撞风险
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
深圳大学学报(理工版)
主办单位:
深圳大学
出版周期:
双月刊
ISSN:
1000-2618
CN:
44-1401/N
开本:
大16开
出版地:
深圳市南山区深圳大学行政楼419室
邮发代号:
46-206
创刊时间:
1984
语种:
chi
出版文献量(篇)
1946
总下载数(次)
10
总被引数(次)
10984
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