钢弹簧浮置板轨道与隧道底板相互作用数值模拟

• 作者: 杨成永 石永军 程霖 马文辉
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁隧道 穿越施工 数值模拟 钢弹簧浮置板 钢轨 相互作用 脱空
• 年，卷（期）: 2018,（9）
• 所属期刊栏目: 线路/路基/轨道
• 页码范围: 9-14
• 页数: 6页
• 分类号: U213.2
• 字数: 3124字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.201710270007

摘要

针对城市轨道交通穿越施工引起的轨道结构与隧道底板脱空的现象,采用ANSYS建立钢轨-钢弹簧浮置板道床-隧道底板的相互作用模型.考虑隧道底板变形方式、隧道底板最大变形值、Peck曲线沉降槽宽度、浮置板变形缝等影响因素,通过数值模拟计算轨道结构变形和内力、浮置板与隧道底板的脱空量和脱空范围,得出轨道结构与隧道结构相互作用的一般规律.计算结果表明:浮置板与隧道底板之间连接力弱,隧道底板发生不均匀变形时可能产生脱空;浮置板自身较大的刚度是其与隧道底板产生差异变形的主要原因,钢轨并不能对浮置板产生有效的约束;轨道与隧道结构的差异变形随隧道底板变形值的增大而增大,随沉降槽宽度的增大而减小;模型能够较全面地分析轨道与隧道结构相互作用问题,为计算穿越施工引起的既有轨道结构的变形、内力及其与隧道底板的脱空提供有效方法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨成永		68	553	15.0	19.0
2	马文辉		15	50	4.0	7.0
3	程霖		17	29	3.0	5.0
4	石永军		3	0	0.0	0.0