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摘要:
枢纽通航建筑物一般要求布置在顺直、稳定、开阔的河段,弯曲河道因其水流三维性对船舶安全航行影响大,通航建筑物布置在弯道,引航道口门区水流条件复杂.通过整体模型及自航船模试验,研究了上游引航道口门宽度、导流堤及外引航墙的长度、开孔引流等工程措施对上引航道口门区通航条件的影响,提出了合理的上引航道布置方式及运行措施.
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内容分析
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文献信息
篇名 弯曲河道上引航道口门区通航条件研究
来源期刊 中国水运(上半月) 学科 交通运输
关键词 弯曲河道 上引航道 口门区 通航条件
年,卷(期) 2018,(12) 所属期刊栏目 规划建设
研究方向 页码范围 41-43
页数 3页 分类号 U641.2
字数 2855字 语种 中文
DOI 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2018.12.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张建宝 9 8 1.0 2.0
2 卿云 3 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
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弯曲河道
上引航道
口门区
通航条件
研究起点
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期刊影响力
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