多车道路段无灯控人行横道的分车道让行模式研究

• 作者: 熊丹 王剑波 王洪明 谭亮
• 来源期刊: 中国安全生产科学技术
• 学科: 工学
• 关键词: 无信号灯控制 行人过街 交通延误 交通冲突技术 分车道让行模式
• 年，卷（期）: 2018,（6）
• 所属期刊栏目: 学术论著
• 页码范围: 58-63
• 页数: 6页
• 分类号: X951
• 字数: 5384字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11731/j.issn.1673-193x.2018.06.009

摘要

为研究多车道路段无灯控人行横道的行人过街难与事故多发的问题,调查了泸州市5处人行横道的行人过街及车辆让行情况,分析了行人不同过街方式的交通延误情况.研究结果表明:传统"车让人"模式存在非必要的车辆延误,易促使车辆放弃让行,使行人被迫等待车流间隙过街,存在较大的过街阻力和安全隐患.为此,运用交通冲突技术讨论了单位车道与人行横道交织的人车协同让行关系,提出一种基于行人优先与效率原则的分车道让行模式,通过设置让行识别区和行人驻足引导人车双方按照到达时序进行相互避让.VISSIM仿真显示,该让行模式可在不过分增加行人延误的同时显著降低车辆延误.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王剑波	四川交通职业技术学院公路交通安全四川省高校重点实验室	17	47	3.0	6.0
2	熊丹	四川交通职业技术学院公路交通安全四川省高校重点实验室	10	3	1.0	1.0
3	谭亮	四川交通职业技术学院公路交通安全四川省高校重点实验室	14	16	2.0	2.0
4	王洪明	四川交通职业技术学院公路交通安全四川省高校重点实验室	1	1	1.0	1.0