改进组合预测模型在铁路隧道变形 预测中的应用

• 作者: 李秋全
• 来源期刊: 长江科学院院报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路隧道 局部权值 整体权值 组合预测 变形预测
• 年，卷（期）: 2018,（11）
• 所属期刊栏目: 工程安全与灾害防治
• 页码范围: 63-68
• 页数: 6页
• 分类号: U451.2
• 字数: 6629字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11988/ckyyb.20170446

摘要

变形预测是隧道信息化施工的重要依据,能有效判断隧道围岩的稳定性.为此,在传统组合预测的基础上,提出了基于局部权值和整体权值的改进组合预测方法,该方法既不失传统组合预测的简单实用特点,还能反映样本数据至预测节点长度对组合权重的影响,实现了对传统组合预测的改进;同时,针对局部权值和整体权值的叠加问题,提出了累加叠加和累乘叠加的思路,有效考虑了局部和全局因素对组合权值的影响;最后,将改进后的组合预测模型应用于工程实例,以探讨其可行性及有效性.结果表明:该组合预测模型较传统组合预测模型具有更高的预测精度,预测结果的相对误差均<2％;同时,在局部权值和整体权值的叠加过程中,累乘叠加的效果要略优于累加叠加的效果,累乘叠加具有相对更高的精度和稳定性.研究成果可为铁路隧道的变形预测研究提供一种新的思路.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李秋全	陕西铁路工程职业技术学院继续教育部	19	109	5.0	10.0