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摘要:
为有效减轻泥石流大块石冲击造成的灾害,提出一种钢管混凝土格栅坝.通过固体冲击试验研究该结构的冲击动力响应,总结了结构的响应模式.同时对试验过程进行数值模拟,模拟结果与试验吻合较好.最后利用数值模拟方法对结构进行参数分析,研究桩管套箍系数、撑管径厚比和桩-撑刚度比对结构动力响应的影响.结果表明:结构的典型响应模式可以概括为构件轻微损伤、构件弯曲破坏、连接节点破坏;桩管受冲击时结构能发挥良好的整体耗能作用,而撑管受冲击时结构整体耗能作用不明显;桩管套箍系数、撑管径厚比和桩-撑刚度比对结构动力响应的影响受桩管和撑管外径、壁厚等单因素变化的制约.钢管混凝土格栅坝具有良好的抗冲击性能.
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文献信息
篇名 钢管混凝土格栅坝抗冲击性能试验及参数分析
来源期刊 哈尔滨工业大学学报 学科 地球科学
关键词 钢管混凝土格栅坝 动力响应 试验研究 参数分析 抗冲击性能
年,卷(期) 2018,(12) 所属期刊栏目 混凝土与组合结构
研究方向 页码范围 45-52
页数 8页 分类号 TU359|X43
字数 6536字 语种 中文
DOI 10.11918/j.issn.0367-6234.201801054
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研究主题发展历程
节点文献
钢管混凝土格栅坝
动力响应
试验研究
参数分析
抗冲击性能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
哈尔滨工业大学学报
月刊
0367-6234
23-1235/T
大16开
哈尔滨市南岗区西大直街92号
14-67
1954
chi
出版文献量(篇)
7855
总下载数(次)
10
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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