双活塞转子内燃机结构设计与特性分析

• 作者: 余世林 唐仁杰 宁海强 黄河
• 来源期刊: 广西大学学报（自然科学版）
• 学科: 航空航天
• 关键词: 双活塞 转子 内燃机 结构设计
• 年，卷（期）: 2018,（3）
• 所属期刊栏目: 机械工程
• 页码范围: 909-915
• 页数: 7页
• 分类号: V231.96
• 字数: 3605字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13624/j.cnki.issn.1001-7445.2018.0909

摘要

为提高发动机的热效率和功重比,同时降低振动和噪声,针对转子内燃机的结构特点,利用"互相追赶式双活塞转子"和"卵形齿轮双路归一传动输出"结构设计方法设计双活塞转子内燃机,并进行了热功转换计算和结构分析.结果表明,与曲轴连杆式内燃机相比,在相同气缸排量和输出转速条件下,双活塞转子内燃机可以明显降低油耗,功重比倍增;同时,双活塞转子内燃机还具有运行噪音低、可靠性强以及动力输出平稳等特点,具有广阔的军用和民用前景.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄河	江苏大学汽车与交通工程学院	13	31	3.0	5.0
2	宁海强	陆军军事交通学院船艇学院	10	27	3.0	5.0
6	余世林	陆军军事交通学院船艇学院	1	1	1.0	1.0
7	唐仁杰		1	1	1.0	1.0